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      今年年初以來，吐哈油田通過各種壓裂手段，為頁巖油、致密油等油藏建立“高速公路”，讓石頭縫里冒出效益油。截至目前，這個油田今年壓裂產油3.8萬噸，同比提高15%，成本下降10%。
      吐哈油田新層系普遍具有“長、薄、多、散”的特點，需要人工裂縫貫通。壓裂技術升級就好比是把地層的人工裂縫拓寬，讓裂縫“路況”更好，流速提升。
      近年來，吐哈油田技術人員持續(xù)加強體積壓裂技術適應性攻關，形成了勘探直井細分層立體改造、水平井細切割充分改造技術系列，實現(xiàn)了5個領域的重大突破，3口井日產油氣當量超百立方米，油氣發(fā)現(xiàn)成本降至“十三五”以來最低。
      吐哈油田還依托股份公司科研平臺，攻關準東新區(qū)深層礫巖、頁巖油、致密油等潛力接替領域，進行“一區(qū)一案”“一井一策”精細化壓裂方案設計，確保方案合理有效、節(jié)約務實。在致密油區(qū)塊，壓裂技術人員確定“水平井密切割+高強度改造”技術路線，全力提升致密油產量。其中，康探1區(qū)塊4口平臺井首次采用140兆帕機組拉鏈式壓裂模式，壓裂后區(qū)塊最高日產油達160噸。在頁巖油區(qū)塊，吐哈油田打造“長水平段+細切割+高強度改造+二氧化碳”體積壓裂2.0升級版，首次運用返排液重復利用、井下鷹眼測試、集團同步壓驅等多項提產降本新技術，施工規(guī)模擴大了18%。
      另外，吐哈油田已形成“小簇間距+高強度加砂+限流射孔+暫堵轉向+石英砂替代陶粒”控液增砂壓裂技術體系。和以往水平井儲層改造效果相比，在提產效果基本相同的情況下，平均單井改造液體消耗量減少10%至20%，經(jīng)濟效益明顯提升。